Molti automobilisti si chiedono se montare gomme diverse davanti e dietro sia una scelta sicura e conforme alle normative. Il dubbio nasce dalla volontà di risparmiare sul cambio gomme o dalla necessità di sostituirne solo due in caso di usura differenziata. Ma è legale montare gomme diverse? Ed è una scelta sicura per la tenuta di strada? Cosa cambia nella guida di tutti i giorni?
Cerchiamo di capirne di più analizzando gli aspetti legali e tecnici che riguardano l’uso di pneumatici differenti sui due assi.
Ma cosa dice veramente la legge sulle nostre gomme? Se guardiamo al Codice della Strada e ai regolamenti europei UNECE, in Italia la questione è semplice: quando monti gli pneumatici sulla tua auto, quelli sullo stesso asse (cioè le due ruote davanti o le due dietro) devono essere “gemelli”.
Non puoi montare, cioè, una gomma di un tipo a destra e una diversa a sinistra. Ai sensi del Regolamento UNECE 30 e 54 infatti, i pneumatici devono avere le stesse caratteristiche in termini di:
Montare pneumatici diversi sullo stesso asse può comportare sanzioni amministrative e problemi legali. Senza dimenticare che un’auto non conforme potrebbe anche non superare la revisione periodica.
Diversa la questione se si parla di montare pneumatici differenti sugli assi anteriori e posteriori. In questo caso, è possibile farlo, purché ognuno dei due assi mantenga tra le proprie gomme le stesse caratteristiche. Per esempio, si possono montare 2 gomme estive e 2 quattro stagioni, un paio all’asse anteriore e l’altro al posteriore (o viceversa). È fondamentale soltanto che ogni asse risulti omogeneo e presenti la stessa tipologia di pneumatico.
Parliamo però solo di implicazioni legali. Pur non essendo sempre vietata dal punto di vista legislativo, questa soluzione potrebbe non essere ottimale in termini di sicurezza e prestazioni su strada.
La scelta di montare gomme diverse davanti e dietro auto può comportare diverse conseguenze sul piano tecnico e della sicurezza. Dobbiamo considerare infatti vari aspetti prima di procedere con questa opzione:
È dunque possibile montare pneumatici diversi sui due assi? La risposta è: dal punto di vista normativo sì, purché ogni asse sia dotato di gomme omogenee per dimensioni, struttura e codice di velocità. Per esempio, si possono cambiare solo 2 gomme molto usurate e lasciare quelle meno usurate sull’altro asse. Una scelta che può rispondere a esigenze economiche, dal momento che si evita di sostituire l’intero treno di pneumatici.
La legge non vieta espressamente questa soluzione, ma raccomanda di mantenere le stesse specifiche all’interno del medesimo asse per preservare la sicurezza.
Nel caso in cui si opti per il cambio di due sole gomme, le gomme nuove vanno collocate preferibilmente sull’asse posteriore, come suggeriscono le stesse case produttrici, tra cui Michelin. Questa regola vale anche se si vogliono montare 2 gomme 4 stagioni e lasciare all’altro asse 2 gomme invernali, purché lo stesso asse abbia pneumatici uguali tra loro.
L’importante è sempre seguire tutti i consigli per montare gli pneumatici a regola d’arte, ottimizzando la loro funzione e riducendo ogni rischio.
Dal punto di vista tecnico, come abbiamo visto è opportuno valutare bene se questa sia la scelta migliore, in quanto differenze di usura del battistrada tra gomme anteriori e posteriori possono creare problemi alla guida.
E’ opportuno quindi valutare ogni caso specifico con attenzione, affidandosi ad un professionista che possa supportare nella scelta migliore da compiere.
Montare correttamente gli pneumatici significa non solo rispettare la legge, ma anche viaggiare in piena sicurezza. Per una guida stabile e in linea con le normative, ti suggeriamo di seguire alcuni semplici consigli:
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